目前，在工程設計方面，我國起重機械制造企業中以振華港機為代表的大型起重機制造企業在工程設計信息化方面起步較早，有的已經成破了專門的研發團隊，他們采用先進的打算機技術進行起重機設計、繪圖及虛構裝配等。目前，起重機械制造中小企業正逐漸將這些技術應用到起重機械產品開發、制造和試驗等環節，這就在很大水平上進步了工程設計的信息化程度。
  目前，無論是城市向更加成熟跟古代狀況發展的趨勢，還是經濟危機下，國家在基礎設施建設上的刺激性投入，都彰示著起重機械的蓬勃發展。從節制到傳動，自動化產品在這個產業的應用深度也日漸累積。從現有的范疇、未來的成長空間以及當前的增添速度來看，起重機械行業已經逐漸成為自動化企業不可小覷的市場。
  在信號傳輸較遠的情況下，可選用屏蔽電纜；絕大部分的PLC控制系統故障率是由外接傳感器故障引起的，特別是一些機械型的行程開關、限位開關的故障率往往比PLC本身故障率高得多，所以在設計掌握系統時應采用相應的辦法，如選用高性能的瀕臨開關來代替機械型的行程限位開關等方法。
  繼電器的發展已有上百年的歷史，這種電磁式的信號控制開關給故障的查找帶來了諸多艱難，大量時間的浪費直接影響了生產情況，而PLC正是為了改進繼電器控制系統而產生跟發展起來的。因為PLC存在編程措施簡單易學、功能富強、性價比高、堅固性高、維修方便等優點，起重機械行業用戶對PLC的接受度也在逐年提高。
  塔式起重機是動臂裝在巍峨塔身上部的旋轉起重機，其作業空間大，主要用于屋宇建筑施工中物料的垂直和程度輸送及建造構件的安裝。塔機的重要機構有起升機構、變幅機構、小車牽引機構、回轉折構等。
  對于在起重機械行業中PLC產品的發展方向，羅文龍表現，PLC應向高機能、大容量的方向發展，這必將簡化控制電路，進而下降故障率。同時，隨著技術的一直成熟，PLC的價錢將始終下降，這將更快地加速PLC在起重機械行業的遍布。PLC的聯網通訊才干有待增強，這會使PLC與個人盤算機或與其余智能控制之間交換數字信息，形成一個統一的整體，實現分散控制和集中治理。
  起重機械制造信息化為自動化打開新市場
  自20世紀80年代以來，我國塔機行業得到倏地發展，近年來，塔機銷量持續攀高。但不可忽視的是國內的型號比較集中，市場競爭壓力大，不利于行業的發展，這需要進行一系列的改革。同時，產品格量錯落不齊，市場準入制約也不嚴格。作為《塔式起重機》GB/T5031-2008尺度主編的羅文龍主任對此深有感觸，他說，在新標準中，擴大了標準的使用范圍，便于與國際接軌。同時還增長了部分機構要求、保險裝置的技術資料要求等內容。這將在必定程度上為國內產品在國際競爭中加重籌碼。
  據統計，近年來起重運輸設備制作業保持了年均30%以上的增加速度，即使在2008年受到金融危機的重創之后，2009年也得到了快速恢復。同時，起重機械工業的快捷發展也極大地促進了自動化產品在該行業的應用。只管我國起重機械行業的自動化應用總體程度還不高，但無論是起重機械出產廠商仍是起重機械用戶都逐步意識到應用自動化產品的優勢所在。中國建造科學研究院修